北京の自動車予備品 Co.、株式会社。
良質、最もよいサービス、適正価格。
起源の場所: | アンホイ、中国 |
ブランド名: | CHL 【HELI new brand】 |
証明: | CE, CQC |
モデル番号: | CPCD35 |
最小注文数量: | 1 ユニット |
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価格: | Negotiation |
パッケージの詳細: | 裸体、20GP ごとの 3units のパック。 |
受渡し時間: | 受け取られた沈殿物の後の 30 日。 |
支払条件: | 前もって 30% T/T は配達の前に、70% のバランス支払いました。 |
供給の能力: | 1 年ごとの 95000 単位 |
製造元: | アンホイ HELI CO.、株式会社 | 評価される容量: | 3500 キログラム |
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力のタイプ: | ディーゼル | 負荷中心: | 500mm |
標準的な持ち上がる高さ: | 3000 mm | フォークのサイズ: | 1070*125*50 |
エンジン: | 選択のための日本か中国エンジン | 伝達: | HELI の独立独行油圧伝達 |
ハイライト: | 内部燃焼のフォークリフト,物品取扱いのフォークリフト |
HELI の独立独行油圧伝達が付いている物品取扱いの産業フォークリフト
速い細部:
1.製品カテゴリ: 物品取扱い
2.フォークリフト力のタイプ: ディーゼル
3.プロダクト使用: 貨物、パレットの移動貨物に荷を積み及び荷を下します
3. 3500kg 評価される容量、3000mm の持ち上がる高さ、500mm の負荷中心
4.エンジンの選択: 日本 ISUZU エンジン、中国人の Xinchang エンジン。
5.中国 HELI 油圧伝達
6.電気油圧方向制御弁との標準
3.5T 物品取扱いのディーゼル フォークリフトの記述:
アンホイ Heli Co.、株式会社は 1958 年に、最初に創設されました。 過去の 55 年の開発の間、アンホイ Heli
フォークリフト ビジネスの常に焦点。 私達は 1991 年以来の中国の第 1、およびずっと世界のランク付けされた第 8 です
2013 年に。
CHL はアンホイ Heli の 1 つのフォークリフトのブランド、主に信頼でき、現実的な上昇トラックを供給するためにです。 に基づく
アンホイ Heli の先端技術および装置の CHL のトラックの質は中国の最高レベルにあります。 固まり
生産は低価格の SAP システムに助け、細い生産は良質を保障します。 それは CHL を約束します
トラックは信頼でき、競争常にです。
適用:
物品取扱い、ローディング及び荷を下す貨物、倉庫、工場建物のパレットの移動貨物、
貯蔵のヤード、空港、海港、スーパー マーケット。
3.5T 物品取扱いのディーゼル フォークリフトの指定:
製造業者 | アンホイ HELI CO.、株式会社 | |||
モデル | CPCD30 | CPCD35 | ||
力のタイプ | ディーゼル | ディーゼル | ||
評価される容量 | kg | 3000 | 3500 | |
負荷中心 | mm | 500 | 500 | |
モードの運転 | タイプ坐 | タイプ坐 | ||
全面的な max.lifting の高さ(あと振れ止めと) | h4 | mm | 4262 | 4262 |
Max.Lifting の高さ | h3 | mm | 3000 | 3000 |
引き込む高さのマスト(直立物) | h1 | mm | 2065 年 | 2180 |
上昇の高さを解放して下さい | h2 | mm | 160 | 170 |
あと振れ止めの高さ(フォークの上部の表面から) | h8 | mm | 1227 | 1222 |
頭上式の監視整理(座席の表面から) | h7 | mm | 1000 | 1000 |
全高(頭上式の監視) | h6 | mm | 2190 | 2190 |
全長(フォークなしで) | (L1/L2) | mm | 3752/2682 | 3763/2693 |
前部突出部分 | X | mm | 479 | 498 |
後部突出部分 | L4 | mm | 495 | 495 |
ホイール・ベース | L5 | mm | 1700 | 1700 |
カプラーの高さ | h5 | mm | 310 | 310 |
マストの下の Min.groud の整理 | m1 | mm | 135 | 135 |
総幅 | B | mm | 1225 | 1225 |
フォーク(の外で)側面フォークの調節 | R | mm | 1060/250 | 1060/250 |
踏面(前部) | (S/P) | mm | 1000/970 | 1000/970 |
中の回転半径 | Wa | mm | 2400 | 2420 |
外の回転半径 | V | mm | 200 | 200 |
Min.intersecting の通路 | RA | mm | 2380 | 2400 |
傾く角度(/後方に前方) | α/β | 6°/12° | 6°/12° | |
フォークのサイズ | axbxc | mm | 1070*125*45 | 1070*125*50 |
Max.Traveling は促進します(積まれて/unladen) | km/h | 19/20 | 19/19 | |
持ち上がることは促進します(積まれて/unladen) | mm/s | 465/490 | 370/400 | |
低速(積まれる/unladen) | mm/s | 450/550 | 350/370 | |
Max.Draw 棒引き(積まれる/unladen) | kN | 20/15.8 | 20/16 | |
Max.Negotiable の勾配(積まれる/unladen) | % | 15/20 | 20/20 | |
固まりを整備して下さい | kg | 4270 | 4700 | |
車輪に荷を積んで下さい。 荷を積んだ(前部/後部) | kg | 6543/727 | 7380/820 | |
負荷車輪。 unladen (前部/後部) | kg | 1708/2562 | 1880/2820 | |
車輪の(前部/後部) X=Driving の車輪 | 2X/2 | 2X/2 | ||
タイヤ(前部/後部) | 空気のタイプ | 空気のタイプ | ||
タイヤのサイズ(前部/後部) | 28x9-15-12PR/6.50-10-10PR | |||
常用ブレーキ | 油圧フィートのペダル | 油圧フィートのペダル | ||
Paking ブレーキ | 機械手のレバー | 機械手のレバー | ||
電池電圧/容量 | V/Ah | 12/80 | 12/80 | |
内燃機関モデル | ISUZU C240PKJ | ISUZU 4JG2 | ||
内燃機関の定格出力 | kW/rpm | 35.4/2500 | 44.9/2450 | |
内燃機関の評価されるトルク | Nm/rpm | 139/1800 | 186.3/1600~1800 | |
シリンダーの内燃機関数 | 4-86*102 | 4-95.4*107 | ||
内燃機関の変位 | L | 2.369 | 3.059 | |
内燃機関の燃料タンク容量 | L | 60 | 60 | |
速度 Fwd/Bwd のタイプの伝達数 | 1-1Power 転位 T/M/2-2 の手動転位 T/M |
比較優位:
3.5T ディーゼル フォークリフト Detailes:
1.信頼できるドライブ
HELI によって作り出される最も信頼できる輸送システムとしてそれは 20 年に認可されました
世界市場の経験。 その間、パワー系統のさまざまで補助的な装置は保障します
効果的に信頼性。
2.空気 intaking システム
作り出される塵からの頭上式の監視支柱の上に遠くに取付ける空気吸引の入口時
走行。 吸われるクリーン エアー エンジン サービス上昇を延長します。
3.信頼できる鋳造のステアリング車軸
荷を積む場合の密集した構造、小さい変形
衝撃吸収材の設置済み改良慰めを運転します
証拠の塵を払い、証拠の構造の増加する耐用年数および信頼性に効果的に水をまいて下さい
後期の低い維持費
4.サービスの容易さ
熱抵抗および音の取付け-引きつけられる材料およびゴム シーリング
広い 80 度の開始の容易な上昇エンジンのフード
ロック装置が付いているエンジンのフードの援助のダンパー
ちょうど私に照会を、私達すぐに引用しますあなたのために送って下さい!
コンタクトパーソン: Ms.
ファックス: 86-10-6596-5232
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